Finale Ligure est l'un des sites d'enduro les plus recherchés d'Europe. Au fil des ans, les constructeurs de pistes ont travaillé dur pour étendre de plus en plus la zone opérationnelle, en traçant de nouvelles lignes, en nettoyant les anciennes pistes et en les maintenant toutes en bon état. La Finale Outdoor Region (FOR) a travaillé dur pour créer une carte topographique qui s'étend de Savona à Bardineto du mieux qu'elle pouvait. Sur cette carte figurent tous les sentiers de Finale et d'ailleurs. Elle inclut, bien sûr, les routes de liaison pavées et en terre, les noms des sentiers et les noms des montagnes avec leur altitude.
La structure de l'épreuve :
Sur la carte, les pistes d'enduro sont marquées de quatre couleurs de difficulté différentes et chaque couleur est associée à l'échelle STS :
Vert-S1
Bleu-S2
Violet-S3
Noir-S4
Avec l'avènement des vélos électriques, des pistes de montée ont été ouvertes spécifiquement pour les vélos électriques, les "powerstages". Cette carte indique également ces magnifiques pistes qui mettront à l'épreuve vos compétences techniques. Ils sont marqués de trois niveaux de difficulté différents et le symbole est un éclair. L'éclair bleu est facile, l'éclair rouge est moyen, l'éclair noir est très difficile.
Chaque sentier a été baptisé d'un nom et d'un numéro. Pour des raisons de clarté et d'espace, les noms n'ont pas été indiqués sur la carte mais ont été placés en légende au bas de la carte, tandis que le numéro du sentier est adjacent au sentier sur la carte. Ceci afin de permettre une lecture claire et limpide.
Nous conseillons toujours la prudence et l'attention sur les sentiers. Il n'y a pas de descriptions ou de photos sur la carte, tout comme il n'y a pas de détails qui rendent un sentier dangereux.
Applications de repérage
Explorer à vélo est à notre avis l'une des expériences les plus gratifiantes et les plus aventureuses que l'on puisse vivre dans la vie, mais il faut le faire avec prudence. Finale est considéré à tort comme un parc à vélos, mais il n'en est rien. La région de Finale est immense et il n'est pas toujours facile de trouver des pistes, et il faut admettre que les applications pour smartphones sont très utiles. Mais tout ce qui brille n'est pas or... Tout d'abord, il faut tenir compte du fait que les sentiers se trouvent presque toujours au cœur de la forêt et loin de la mer. Cela rend la navigation plus difficile car, très souvent, la réception téléphonique est absente. Ce à quoi il faut prêter attention, ce sont les niveaux de difficulté indiqués sur les applications.
Les couleurs utilisées par les applications pour indiquer la difficulté des sentiers ne correspondent pas aux couleurs de la carte FOR. Cela ne poserait pas de problème si ce n'est que, souvent, les couleurs ne correspondent pas du tout au sentier.
Description de certains sentiers :
Par exemple, l'un des sentiers les plus cachés est le Castagna, dans la région du Pian delle bosse entre Loano et Pietra Ligure. Il s'agit d'un sentier magnifique mais assez difficile, avec un jardin de rochers très long et escarpé et une série de virages très étroits et raides. Sur les applications, il est indiqué en bleu, mais il s'agit en réalité d'un sentier noir, S3+.
Hiroshima mon amour, l'une des pistes les plus jeunes de Finale et souvent utilisée pour les EWS, est également marquée en bleu sur les applications. Sur la carte FOR, cependant, elle est marquée en violet (S3) en raison de plusieurs endroits escarpés et d'un grand nombre de virages techniques. Là encore, le niveau de difficulté indiqué sur les applications n'est pas correct, nous recommandons donc la prudence.
Immédiatement après Hiroshima se trouvent les deux sentiers Hell boy 1 et Hell boy 2. Ces deux sentiers sont très différents d'Hiroshima, mais le niveau indiqué sur les applications est bleu, alors que le niveau idéal serait S2+/S3. Avant de vous aventurer sur ces deux sentiers, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du FOR car en raison de sa morphologie, le sentier Hell boy 2 peut être impraticable.
Enfin, nous arrivons à l'un des sentiers les plus célèbres de la région : le Rollercoaster. Les locaux ont tendance à diviser la piste en deux parties ; la première est très fluide, pleine de bancs et très rapide, tandis qu'après la jonction avec la route forestière, le style de la piste change. Tout en restant fluide et amusant, il ne manque pas de passages techniques, de rochers et très souvent de terrains extrêmement secs. Sur la carte FOR, le sentier est indiqué avec deux difficultés différentes : bleu pour la première partie et violet pour la seconde. Sur les apps, en revanche, il est entièrement balisé en bleu. Il ne s'agit pas d'un sentier particulièrement complexe, mais la deuxième partie exige une bonne maîtrise du pilotage.
Dans tous les cas, nous vous recommandons, avant de partir à l'aventure, de consulter le FOR et de demander une mise à jour de l'état des sentiers que vous souhaitez explorer. Amusez-vous bien !!! Roulez en toute sécurité 😎
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